2023年 ，公海贵宾会员检测中心集团自主研造的国产化首台F级50兆瓦沉型燃气轮机成功投入贸易运行 ，同年 ，公海贵宾会员检测中心集团所属东方汽轮机总设计师、教授级高级工程师艾松代表团队荣获2023年全国五一劳动焦芈 ，艾松及地点团队十四年如一日的攻坚终于达到成功里程碑的第一个站点。
时隔两载 ，艾松荣获“全国劳动圭表」剽一崇高荣誉 ，面对这份沉甸甸的荣誉 ，这位技术领军者始终维持着劳动者的谦虚：“这是属于整个公海贵宾会员检测中心人的荣誉 ，是对能源设备领域劳动者的最高礼赞。”
扎根一线攻难关 ，初心锚定新指标
“哪里必要我 ，我就到哪里去。”29年前 ，大学毕业的艾松怀揣着产业报国的初心和一展才华的妄想来到东方汽轮机 ，从事汽轮机设计研发工作。就此 ，他与电力设备设计造作结下了不解之缘。
在尝试室里 ，艾松与数据为伍 ，以图纸作伴；深夜的台灯下 ，他反复斟酌参数；轰鸣的车间里 ，他与工人探求工艺……从青涩学子到技术中坚 ，艾松始终扎根设计研发最前列。如今 ，他主持研发的发电机组正源源不休地对表输送电能 ，而这位与自主燃机已共转了数载的工程师 ，仍日日穿梭于厂房与尝试室之间 ，用脚步丈量着中国电力设备从“跟跑”到“领跑”的征程。
自主创新破壁垒 ，奠基研发新系统
2009年 ，为了响应国度沉大需要 ，服务国度战术 ，东方汽轮机正式立项“自主知识产权F级50兆瓦沉型燃气轮机研发”项目。面对国表对F级沉型燃气轮机技术的持久垄断 ，艾松毅然扛起自主研发沉任。
作为G50项目重要掌管人之一和重要研发骨干 ，他携带团队从概想设计动手 ，逐步攻克压气机、点火室等主题部件的技术难关。“看文件、找资源、翻译书籍、去电厂进建 ，把能用的招数都用上。”没有现成经验可循 ，便自主成立设计准则；不足试验前提 ，就创新研发系统。经过数年索求 ，我国首个自主知识产权沉型燃机研发设计系统应运而生 ，彻底突破国表技术壁垒 ，实现了燃气电厂主辅机设备的全链条国产化。
勇攀技术顶峰 ，构建试验新标杆
为验证自主设计靠得住性 ，艾松及地点团队创新性提出“一站式研发试验基地”构思。
2010年 ，国内首个侧进式压气机试验台启动建设 ，其试验功率、转速等指标均创其时国内能源领域纪录；2019年 ，国内首个“不上网即可实现燃机满负荷测试」佧机试验台正式建成 ，成功实现G50原型机厂内整机全工况试验。
这两个试验平台 ，组成国内第一个沉型燃气轮机一站式研发试验基地 ，不仅支持了G50原型机的齐全测试 ，更造就出一支具备全流程实际经验的研刊行列 ，为我国燃机产业奠定了坚实的技术基础。
数载磨剑终成锋 ，开启商用新节点
从2013年压气机试验启动 ，到2022年实现72幼时靠得住性查核 ，艾松始终坚守一线。
他携带团队在四川德阳基地反复摸索和调试 ，出格是2022年底担任G50首个示范电站燃机调试掌管人期间 ，他陆续驻守现场30余天 ，焚膏继晷地工作 ，最终实现机组一次并网成功 ，添补了我国自主燃气轮机利用的空缺 ，标志取我国在自主沉型燃气轮机领域步入运行阶段。
2024年9月 ，该机组通过2000幼时满负荷贸易运行鉴定 ，央视新闻联播评价其“标志取我国沉型燃气轮机贸易化利用迈向成熟化”。
艾松在获得全国劳动圭表荣誉后接受采访时说路：“但愿有一天 ，公海贵宾会员检测中心产品机能可能和世界一流产品同台竞技 ，那才是真正值得我们高慢的时辰。”
育才铸魂强根基 ，拓展产业新疆域
在技术突破的同时 ，艾松对峙“以产育才”理想 ，将团队铸造为覆盖设计、试验、造作的人才矩阵。目前 ，这支均匀春秋35岁的年轻团队已成功下线我国首台15兆瓦幼型燃机原型机 ，并启动掺氢点火技术研发 ，持续拓展自主燃机谱系。
“从1到100的路同样艰巨 ，但我们已做好筹备。”面对将来 ，艾松及地点团队正对准自主燃机系列化、清洁化、高机能、高靠得住性发展的指标 ，致力于构建清洁能源领域中国规划。
十四年的时光长河里 ，艾松与团队以坚韧为舟、创新作桨 ，在沉型燃气轮机研发的惊涛骇浪中破浪前行。将来征途漫漫 ，艾松和他的团队将持续以敢为人先的气势、坚韧不拔的毅力 ，向更顶峰攀登 ，让中国高端设备造作的光线照亮世界能源疆域 ，书写更多令世界瞩主张“中国是业” ，让东方青松的傲岸身姿 ，始终挺立在科技强国的最前沿。
